綦江在线

标题: 綦万不齐心江南机场只存在PPT上 [打印本页]

作者: 回龙谷主 时间: 2024-5-3 17:31
标题: 綦万不齐心江南机场只存在PPT上
根据重庆市开放低空经济相关公开消息，渝西渝东北和主城低空飞行开通并扶持一批通用机场。綦万作为唯一的正宗渝南门户，交通基础建设本就和渝西存在很大的差距，低空飞行作为新的交通补充方式，非常适合主城都市区（老九区十二县）唯一的真正山区县，比高铁高速来得更快，既然融合度不高，一天唧唧歪歪，**（市里）估计也烦了，那就凉拌先晾着吧。
市里上榜关于綦江的项目唯一就是个下批建设预研的綦河通航（估计是作为江津水运的配套延伸，这个严格上说沾江津的光，也可能是江津抢了渝赤叙高速不好意思，回报一下），按计划上说是从入江口到桥河段建成三级通航，桥河到赶水段为四级通航，当然这种预研项目未落地之前就是个饼，给綦江安慰一下，你看市里还是想着你的。这个通航项目不管落不落地，对綦江实际上来说就是个食之无味弃之可惜的鸡肋。
真正对綦江有用的是四环渝南江綦万段，安习高速和尤其是排第一序列的兰海巴南至綦江段的扩容。C5和350都没这个实际，350虽好，运营班列线路与现渝贵线基本一致，停留的班列基本也一致，甚至可能因人少反而会减少（毕竟渝贵还有部分客运），C5除了面子好看好听外，就是个巨额赔本补贴的大洞。轻轨每公里运营成本参考各地地铁（0.8—1.6万），就按0.5万每公里，10公里长线路，一天就跑8个来回就得40万成本，綦江要多人坐多少钱一张票？綦江这点人票钱能有10万没，各大城市包括北上广深基本都是票钱收入只能回本一半，另一半成本靠ZF补贴，綦万靠自己能玩得转这个才怪，除非市里统筹兜底。
所以綦江最实在的大基建就是巴南至綦江的4改8直接整至位，千万不要4改6。

作者: sanyue 时间: 2024-5-3 17:43

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作者: 可怜的狒狒 时间: 2024-5-3 17:53
綦江20分钟到重庆西，开车走江北国际机场一个小时多点就可以出国达国内任何机场，走万盛山咔咔干嘛？万盛2023年GDP增长才2.几已经废了，黑山谷、奥陶纪节假日人也很少。

作者: 可怜的狒狒 时间: 2024-5-3 17:54
在补一句重庆第二国际机场在壁山和丁家，綦江开车高速40-50分钟就可以抵达，綦江现在最需要的是轨道交通c5线

作者: 回龙谷主 时间: 2024-5-3 17:58

可怜的狒狒发表于 2024-05-03 17:54
在补一句重庆第二国际机场在壁山和丁家，綦江开车高速40-50分钟就可以抵达，綦江现在最需要的是轨道交通c5线

坐C5各种转到机得2小时，开车早到了，轨道交通只是对上班的友好，綦江也贴不起，除非市里帮扶

作者: 空白感s 时间: 2024-5-3 19:06
轻轨比机场实用

作者: 回龙谷主 时间: 2024-5-3 19:26

空白感s 发表于 2024-05-03 19:06
轻轨比机场实用

通用机场就是些小飞机

作者: 空白感s 时间: 2024-5-3 19:51

回龙谷主发表于 2024-05-03 19:26
通用机场就是些小飞机

这些跟我没一点关系，有没有都一样，几十年都过了，无所谓

作者: 1436984958 时间: 2024-5-3 19:59
主城周边哪个区最差劲还用说嘛。想起都累

作者: 做人低调好 时间: 2024-5-4 01:10
綦万事哪个区？

作者: 你好，我好 时间: 2024-5-4 04:18

做人低调好发表于 2024-05-04 01:10
綦万事哪个区？

綦江，万盛，简称綦万

，

作者: 谁不配谁 时间: 2024-5-4 06:24
牛的綦友，能吃到细糠

作者: 阳光每一天 时间: 2024-5-4 06:56

作者: ☆星落如雨☆ 时间: 2024-5-4 09:10
不太懂唉，不过楼主好厉害

作者: 爱恨不潦草 时间: 2024-5-4 09:11
在经济不景气的大环境下，万盛机场项目变更为万盛鸡场最实际

作者: 雪山飞胡 时间: 2024-5-4 09:23
建议把綦河的航运搞起来，比修轻轨更实际，轻轨修到綦江绝对是亏本，亏到唐家沱，水运通航，客运旅游，货运物流都可以通过水运到綦江，綦江河沿江两岸的百姓能够得到实惠，对綦江经济的发展可以起到至关重要的作用。

作者: 雪山飞胡 时间: 2024-5-4 09:24

做人低调好发表于 2024-05-04 01:10
綦万事哪个区？

綦江，万盛简称綦万区

作者: 回龙谷主 时间: 2024-5-4 10:24

雪山飞胡发表于 2024-05-04 09:23
建议把綦河的航运搞起来，比修轻轨更实际，轻轨修到綦江绝对是亏本，亏到唐家沱，水运通航，客运旅游，货运物流都可以通过水运到綦江，綦江河沿江两岸的百姓能够得到实惠，对綦江经济的发展可以起到至关重要的作用。

綦河航运现煤矿关闭后没啥大宗长期稳定的货源，常规的现在陆上铁路公路够用，水运便宜且运量大是优势，就是耗时长，綦江离主城近走水运常规散货不太多，电厂铝厂自己有专线铁路

作者: 白云黑土 时间: 2024-5-4 10:37
江津和綦江还是先把国道上那段烂尾路先搞好了来

作者: 回龙谷主 时间: 2024-5-4 10:46

白云黑土发表于 2024-05-04 10:37
江津和綦江还是先把国道上那段烂尾路先搞好了来

国道老路路况还可以吧，没多少车，两边行道树盖住路面像穿洞子还多好看的

作者: 4608 时间: 2024-5-4 11:06
本来也想吹上一段，看看自己身份，罢了。还看其他人吹好了，就负责边上鼓掌好了，看到不顺眼的，就朝他扔砖头好了...

作者: 一切不言 时间: 2024-5-4 11:16
对，哪些没用。对我有用，就是安习公路

作者: aoj 时间: 2024-5-4 11:30
……

作者: 白云黑土 时间: 2024-5-4 14:06

回龙谷主发表于 2024-05-04 10:46
国道老路路况还可以吧，没多少车，两边行道树盖住路面像穿洞子还多好看的

旗能铝修铁路改国道遗留问题十多年了吧

作者: 回龙谷主 时间: 2024-5-4 14:12

白云黑土发表于 2024-05-04 14:06
旗能铝修铁路改国道遗留问题十多年了吧

没办法，纳税大户

作者: 流星99 时间: 2024-5-4 14:18

可怜的狒狒发表于 2024-05-03 17:54
在补一句重庆第二国际机场在壁山和丁家，綦江开车高速40-50分钟就可以抵达，綦江现在最需要的是轨道交通c5线

问题是人口不足，修了ZF大亏，估计不会修的！

作者: 可怜的狒狒 时间: 2024-5-4 17:06

流星99 发表于 2024-05-04 14:18
问题是人口不足，修了ZF大亏，估计不会修的！

修百分百会修，时间问题

作者: 流星99 时间: 2024-5-5 14:10

可怜的狒狒发表于 2024-05-04 17:06
修百分百会修，时间问题

梦里啥都有，连惠州这样的城市都不让修地铁，綦江到重庆修地铁，发展綦江是可以，问题，地铁会死亏，很多大项目都下马了

作者: 东安农民 时间: 2024-5-5 16:25
这些都没用，为老百姓办实事，修一条东溪镇到赶水动车站快速路，作为东溪人每回出门打工坐动车，都要绕到赶水。

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