綦江南下铁路多通道,加快推进江南机场前期工作
万盛的江南机场,可能已经很少有人记得了。目前,綦江-万盛区域以铁路、公路为主的综合交通运输体系已基本形成,建设了重庆南部区域性综合交通枢纽。铁路方面,形成以渝贵铁路、川黔铁路、三万南铁路为骨架的对外大通道,基本实现綦江半小时可达重庆中心城区、2小时可达贵阳。
公路方面,形成以渝黔高速、三环高速、渝黔高速复线为骨架的高速公路大通道。枢纽方面,区内拥有綦江东站、赶水东站2个铁路客运办理站,拥有綦江北站、綦江站、赶水站、万盛站等货运办理站,綦江客运中心(一级客运站)建设稳步推进,万盛国际商贸物流园投入使用,平山物流园区正加快建设。应急救援快速通行机制已经建立,安全应急保障能力显著提升。
重庆加强交通运输保障建设。“十四五”期间,加快构建纵横交叉、快速便捷的公、铁、航空物资运输通道,强化綦江与粤港澳大湾区的通道联系,形成綦江南下铁路多通道,加速綦江融入西部陆海新通道,加快形成綦万地区与重庆中心城区、赤水、遵义等城市互联互通的高速公路网络,加快推进江南机场前期工作,为在重庆南部规划建设现代应急物资智能储备基地提供有力的交通支撑。
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