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渝贵高铁开始招投标了

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发表于 2024-5-31 16:21:50 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式 来自: 重庆 重庆
昨天,国铁集团公司在全国公共资源交易平台和北京市公共资源交易服务平台发布了《重庆至贵阳高速铁路招投标公告》,具体内容如下,但没有说明具体方案走向(东中西三线)站点设置,这个招投标起什么作用,业内人士告诉一下,能经过綦江城区?区委区府是不是该争取一下,为綦江人民造福一条交通大动脉。




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发表于 2024-6-1 07:04:05 来自手机版 | 只看该作者 来自: 中国 中国
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 楼主| 发表于 2024-6-1 06:16:08 来自手机版 | 只看该作者 来自: 湖南 湖南
我没有说清楚,是勘察设计招投标。
16

发表于 2024-5-31 21:00:53 来自手机版 | 只看该作者 来自: 重庆 重庆
头像被屏蔽
15

发表于 2024-5-31 20:55:48 来自手机版 | 只看该作者 来自: 中国 中国
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14

发表于 2024-5-31 20:36:41 来自手机版 | 只看该作者 来自: 重庆 重庆
一切从—头开始 发表于 2024-05-31 18:20
一个东站都还没搞称头,还想在搞个,难

13

发表于 2024-5-31 19:54:45 来自手机版 | 只看该作者 来自: 重庆 重庆
和綦江没多大关系,不然早吹起来了
12

2

发表于 2024-5-31 19:53:15 来自手机版 | 只看该作者 来自: 中国 中国
綦江的重点工作是建设文明城区,其他的这些都是次要的
11

发表于 2024-5-31 19:47:49 来自手机版 | 只看该作者 来自: 重庆 重庆
渝贵高铁走两条线,一条线始发站是重庆西站和渝贵铁路一样,另外一条线始发站是重庆东站
10楼

1

发表于 2024-5-31 19:30:47 来自手机版 | 只看该作者 来自: 中国 中国
勘察设计招标,勘察后才设计,设计后几个方案的利弊(主要是地质条件、建设难易程度、造价成业方面)再给业主,业主在这个基础上再根据各方案中的成本、沿途的人口产业、国家方针政策来综合决策定调
9楼

发表于 2024-5-31 18:32:20 来自手机版 | 只看该作者 来自: 中国 中国
无所谓,反正我没坐过
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