重庆主城至綦江轨道站点来了，大家有什么看法吗

景熙

大展宏兔 发表于 2023-01-17 16:14
怎么可能哟，你看公里数，从学堂湾过来都不止半小时，还不算中间站的停留时间。

全程45分钟，綦江可能半个小时左右

来自安卓APP客户端

景熙

浪里浪浪里浪 发表于 2023-01-17 20:44
只想问你，綦江站修在哪个卡卡

农博城以南300米处

来自安卓APP客户端

半聋半哑半糊涂

这里叫綦江 发表于 2023-01-17 16:06
根据运行时间来看应该要不到半个小时

与国家铁路系统比较，市域铁路只承担客运通勤交通功能，服务范围较小，服务对象为都市圈内公务、通勤、探亲和旅游出行的居民。
        与地铁、轻轨等比较，市域铁路客流需求量较小，发车密度不及城市轨道交通的发车密度，但市域铁路出行距离更长、站间距较大、服务区域更广，其开行速度远远高于市内轨道交通。为满足不同层次的客流需求，可以采用直达、大站停车和站站停公交化开行等多种运营组织方式。
        因此，市域铁路是服务于市中心与近远郊的通勤线路或串联大都市的快线系统。

来自安卓APP客户端

心难静

为了万盛，三江又洗白了

来自安卓APP客户端

綦山

过老城经桥河、工业圆区到三江街道`石角镇人口基数远远大于万盛街道，为啥非要花巨额资金连接綦江区万盛街道？得不偿失。

来自安卓APP客户端

平平安安-

綦江城区应该多设个站点

来自安卓APP客户端

老王水电装修

重庆发改委和区发改委看见的，听说要建几十家大型情况，制造高科技产品

来自安卓APP客户端

相依67

綦江应该在通惠了

来自安卓APP客户端

不在遥远

半聋半哑半糊涂 发表于 2023-01-17 22:27
与国家铁路系统比较，市域铁路只承担客运通勤交通功能，服务范围较小，服务对象为都市圈内公务、通勤、探亲和旅游出行的居民。
        与地铁、轻轨等比较，市域铁路客流需求量较小，发车密度不及城市轨道交通的发车密度，但市域铁路出行距离更长、站间距较大、服务区域更广，其开行速度远远高于市内轨道交通。为满足不同层次的客流需求，可以采用直达、大站停车和站站停公交化开行等多种运营组织方式。
        因此，市域铁路是服务于市中心与近远郊的通勤线路或串联大都市的快线系统。

我看你不糊涂麻知道这么多开玩笑的

来自安卓APP客户端