目标已定！綦江加快建设西部陆海新通道渝黔综合服务区

xia2021 · 发表于 2023-5-23 08:56:28

日前，綦江区建设西部陆海新通道渝黔综合服务区工作推进大会召开。会上，西部陆海新通道渝黔综合服务区建设指挥部办公室就《綦江区建设西部陆海新通道渝黔综合服务区五年攻坚行动实施方案（2023—2027年）》作了汇报说明。在方案中，再次明确了我区加快推进西部陆海新通道渝黔综合服务区建设的时间表、路线图、任务书。

为什么实施？既落实中央精神，又服务重庆发展战略

从国家战略层面看，2021年10月印发的《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》，赋予綦江区“推进綦江、万盛一体建设西部陆海新通道渝黔综合服务区”战略定位。

从市级层面看，《重庆市“十四五”规划纲要》中，明确支持綦江——万盛打造中心城区向南辐射的战略支点，建设商贸物流中心，推动綦江、万盛一体化同城化融合化发展，支持建设西部陆海新通道渝黔综合服务区。

为此，区委、区政府多次进行专题研究，按照成渝地区双城经济圈重点任务部署，高质量编制《綦江区建设西部陆海新通道渝黔综合服务区五年攻坚行动实施方案（2023—2027年）》。

“这既落实中央精神，又服务重庆发展战略。”西部陆海新通道渝黔综合服务区建设指挥部办公室相关负责人表示，《实施方案》提出，要以成渝地区双城经济圈建设“一号工程”为统领，聚焦提质、增效、降本，加快构建更加经济、更高效率、更为安全、更可持续的西部陆海新通道渝黔综合服务区。

这与綦江区位优势、资源禀赋相适应。綦江是重庆开放的“南大门”，拥有全市最多的专用铁路资源，是全市唯一一个所有工业园区均实现公铁联运的区县，打造西部陆海新通道渝黔综合服务区，綦江有基础、有能力、更有信心。

▲4月19日，位于綦江高新区的重庆炙焱动力制造有限公司，装载着摩托车零部件的货车正缓缓驶出厂区，将通过西部陆海新通道（中国—老挝）跨境公铁联运的新模式出口老挝市场。记者陈星宇摄

取得啥成绩？重庆南部综合交通枢纽雏形已现，通道作用凸显

随着西部陆海新通道渝黔综合服务区建设推进，我区依托川黔铁路、渝贵铁路、渝黔高速、渝筑高速、重庆三环高速，已经逐步建立公铁联运体系，支撑成渝地区双城经济圈、西部陆海新通道等国家战略的重庆南部综合交通枢纽雏形已现，通道作用凸显。

4月19日，随着重庆炙焱动力制造有限公司的460套摩托车散件装车完毕，西部陆海新通道（中国—老挝）跨境公铁联运班车正式从綦江发出。这是首批通过跨境公铁联运方式出口老挝市场的綦江造高端定制越野摩托车。

5月14日，一列来自新疆的专列，装载着3200吨煤炭，通过西部陆海新通道，经原重钢四厂被闲置的专用铁路线，到达三江物流基地。几个小时后，这些煤炭被转运到重庆松藻电力有限公司。

在此之前，我区已经完成年货运周转能力100万吨的三江物流基地(一期)建设。当前正启动建设物流基地二期项目，包括专用线扩容，建设快速通道，扩大站场面积，提高货运周转能力等，预计今年8月动工，2024年12月建成投用，年吞吐量达300万吨。

“今年我们将启动赶水集货分拨中心建设，加快推进中煤集团西南分公司储煤基地项目招商落地，同步依托陆海新通道运营重庆有限公司（老挝公司）资源，拓宽炙焱动力、公牛机车销售渠道，探索打造中老、中越合作示范项目，带动和提升綦江对外贸易能级。”上述负责人介绍。

下一步，我区还将加快与陆海新通道运营重庆有限公司、重庆公运东盟国际物流有限公司、渝新欧（重庆）供应链管理有限公司达成战略合作，切实为企业运营降本增效，为企业组团“走出去”提高市场竞争力。

▲5月14日，一列来自新疆的专列，装载着3200吨煤炭，通过西部陆海新通道，经原重钢四厂被闲置的专用铁路线，到达綦江三江物流基地。资料图片

如何更高效？按照既定目标、重点任务，打好组合拳

加快建设西部陆海新通道渝黔综合服务区，是推动綦江高质量发展的重要战略机遇，区委、区政府高度重视，社会各界普遍关注。

如何更加高效，而不是“雷声大雨点小”？“就是要按照既定目标、重点任务，打好组合拳。”上述负责人表示，我们将围绕“一主四节点”发力，“一主”即重庆南部综合物流园，“四节点”为三江东盟要素市场物流服务中心、北渡工业制造物流服务中心、北部新城智慧供应链物流服务中心、永桐新城空公联运物流服务中心，全力打造西部陆海新通道南向桥头堡、渝南黔北集货分拨中心、渝南黔北双核物流中心，全力构建通道物流发展新格局。

届时，全区的通道网络和物流体系将更加完备、要素集散效益更加凸显，综合服务能级显著提高，对经济和产业发展带动作用显著增加，跨区域合作共建水平取得实质突破，在全市“一主两辅多节点”中的物流地位不断提升。预计到2027年，基本建成经济、高效、便捷、绿色、安全的西部陆海新通道渝黔综合服务区。

原标题：目标已定！綦江加快建设西部陆海新通道渝黔综合服务区

来源：綦江发布