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    楼主: StefanoLazzari
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    巴南缺钱建议调整重庆市域铁路分担模式,綦江与南川何去何从

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    发表于 2023-10-16 15:17:57 来自手机版 | 只看该作者 来自: 云南昆明 云南昆明
    求钱没得修个*Z 纸上谈兵 不过最好耍的是快轨c6线既然是要通往綦江和万盛 为啥子亏本运营债务只让綦江区承担?让万盛是又当又立赢麻了
    42

    发表于 2023-10-16 16:54:45 来自手机版 | 只看该作者 来自: 重庆 重庆
    现在公路交通都很方便了,还在大搞铁路建设,是钱多了用不出来吗,
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    发表于 2023-10-16 17:22:20 来自手机版 | 只看该作者 来自: 中国 中国
    南川万盛走一条线就节约了
    44

    发表于 2023-10-16 19:49:13 来自手机版 | 只看该作者 来自: 河南鹤壁 河南鹤壁
    现在的高铁基本也能满足通行需求
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    发表于 2023-10-16 20:21:48 来自手机版 | 只看该作者 来自: 重庆 重庆
    没老板来投资,明显是个亏损项目,原高速路,和铁路都有投资方。高速路和,高铁都有了,修来拉鬼吗,可家车越来越多。
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    发表于 2023-10-17 20:28:35 来自手机版 | 只看该作者 来自: 贵州遵义 贵州遵义
    克服万重困难 发表于 2023-10-15 01:34
    巴南不玩,綦万南自己玩。

    就你是明白人
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    发表于 2023-10-17 20:43:40 来自手机版 | 只看该作者 来自: 中国 中国
    经济下滑,投资拉动,这样一个大项目解决了多少的刚性需求和多少就业人员?不要用西方经济学那套理论,债务理论知识来解读。公共交通的投入带来的社会效益不能全用经济学错位解释。高铁满足长途,轨道交通地铁满足市内,市域快铁解决区间高速运输。
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    发表于 2023-10-17 20:47:41 来自手机版 | 只看该作者 来自: 中国 中国
    不修的话,你也得不到投入的那笔钱。修了的话,方便快捷准时环保,这是很多国家很多地方做梦都不能实现的事情,技术和钱都不是问题。很多傻 逼,不骂不行。
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    发表于 2023-10-17 20:49:44 来自手机版 | 只看该作者 来自: 中国 中国
    巴南卡綦江市域铁路的脖子,需要市府协调解决。请重庆市ZF大力支持协调解决,尽快启动项目的实施。
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    发表于 2023-10-17 20:54:33 来自手机版 | 只看该作者 来自: 重庆 重庆
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