比亚迪确实牛逼！！！

闲人掌 · 发表于 2023-12-20 21:16:25

比亚迪最牛逼是制定了，国内电动汽车最细霸王条款

搞活一潭死水 · 发表于 2023-12-20 21:18:11

闲人掌发表于 2023-12-20 21:16
比亚迪最牛逼是制定了，国内电动汽车最细霸王条款

外资，合资车割了几十年韭菜，算什么条款？

闲人掌 · 发表于 2023-12-20 21:33:07

1983年，中国第一次引进桑塔纳汽车，原定价8万，中方定价16万更合适，经销商再加价3、4万，最后一辆桑塔纳差不多20万左右的价格到手，即使如此桑塔纳也是一车难求，成为中国历史上第一代神车。
1983年的一个燥热夏日，北京的一家豪华汽车展厅里热闹非凡。
穿着笔挺西服的张伟，正和几位德国商人讨论着桑塔纳轿车的中国销售事宜。
“考虑到我们国内汽车工业的发展水平，我认为桑塔纳16万元一个更合适。”张伟沉声说。
德国商人面露难色，按照他们的建议，桑塔纳的售价应该在7万元左右，但张伟坚持16万元的定价。
“我理解你们的考虑，但我们国内的情况特殊。”张伟继续解释道，“由于汽车工业起步较晚，桑塔纳的零配件必须全靠进口，且都是手工组装。成本控制非常困难。此外，购买外汇券不易，也推高了价格。”
德国商人们讨论片刻，还是同意了张伟的定价方案。于是第一批桑塔纳轿车以16万元的价格进入中国市场。
这还只是开始，随后经销商又将价格加到了20万元，尽管价格不菲，但桑塔纳仍然供不应求，成为当时中国的第一代“神车”。
看懂没有？没看懂就多看看！是歪果仁吗？

闲人掌 · 发表于 2023-12-20 21:36:21

搞活一潭死水发表于 2023-12-20 21:18
外资，合资车割了几十年韭菜，算什么条款？

1983年，中国第一次引进桑塔纳汽车，原定价8万，中方定价16万更合适，经销商再加价3、4万，最后一辆桑塔纳差不多20万左右的价格到手，即使如此桑塔纳也是一车难求，成为中国历史上第一代神车。
1983年的一个燥热夏日，北京的一家豪华汽车展厅里热闹非凡。
穿着笔挺西服的张伟，正和几位德国商人讨论着桑塔纳轿车的中国销售事宜。
“考虑到我们国内汽车工业的发展水平，我认为桑塔纳16万元一个更合适。”张伟沉声说。
德国商人面露难色，按照他们的建议，桑塔纳的售价应该在7万元左右，但张伟坚持16万元的定价。
看懂没有，这是谁在开创割韭菜？

闲人掌 · 发表于 2023-12-20 21:41:51

搞活一潭死水发表于 2023-12-20 21:18
外资，合资车割了几十年韭菜，算什么条款？

1983年，中国第一次引进桑塔纳汽车，原定价8万，中方定价16万更合适，经销商再加价3、4万，最后一辆桑塔纳差不多20万左右的价格到手，即使如此桑塔纳也是一车难求，成为中国历史上第一代神车。
1983年的一个燥热夏日，北京的一家豪华汽车展厅里热闹非凡。
穿着笔挺西服的张伟，正和几位德国商人讨论着桑塔纳轿车的中国销售事宜。
“考虑到我们国内汽车工业的发展水平，我认为桑塔纳16万元一个更合适。”张伟沉声说。
德国商人面露难色，按照他们的建议，桑塔纳的售价应该在7万元左右，但张伟坚持16万元的定价。
“我理解你们的考虑，但我们国内的情况特殊。”张伟继续解释道，“由于汽车工业起步较晚，桑塔纳的零配件必须全靠进口，且都是手工组装。成本控制非常困难。此外，购买外汇券不易，也推高了价格。”
德国商人们讨论片刻，还是同意了张伟的定价方案。于是第一批桑塔纳轿车以16万元的价格进入中国市场。
这还只是开始，随后经销商又将价格加到了20万元，尽管价格不菲，但桑塔纳仍然供不应求，成为当时中国的第一代“神车”。
看懂没有？没有看懂多看看！

闲人掌 · 发表于 2023-12-20 21:48:04

搞活一潭死水发表于 2023-12-20 21:18
外资，合资车割了几十年韭菜，算什么条款？

1983年，中国第一次引进桑塔纳汽车，原定价8万，中方定价16万更合适，经销商再加价3、4万，最后一辆桑塔纳差不多20万左右的价格到手，即使如此桑塔纳也是一车难求，成为中国历史上第一代神车。
1983年的一个燥热夏日，北京的一家豪华汽车展厅里热闹非凡。
穿着笔挺西服的张伟，正和几位德国商人讨论着桑塔纳轿车的中国销售事宜。
“考虑到我们国内汽车工业的发展水平，我认为桑塔纳16万元一个更合适。”张伟沉声说。
德国商人面露难色，按照他们的建议，桑塔纳的售价应该在7万元左右，但张伟坚持16万元的定价。
“我理解你们的考虑，但我们国内的情况特殊。”张伟继续解释道，“由于汽车工业起步较晚，桑塔纳的零配件必须全靠进口，且都是手工组装。成本控制非常困难。此外，购买外汇券不易，也推高了价格。”
德国商人们讨论片刻，还是同意了张伟的定价方案。于是第一批桑塔纳轿车以16万元的价格进入中国市场。
这还只是开始，随后经销商又将价格加到了20万元，尽管价格不菲，但桑塔纳仍然供不应求，成为当时中国的第一代“神车”。
看懂没得？没看懂多看看，毕竟不是每个人都能看透本质。