【市域铁路最新消息】要求重庆等12个省市停止完成50%以下的项目

@幸运草 · 发表于 2024-1-24 22:16:48

路过

可怜的狒狒 · 发表于 2024-1-25 08:03:46

七号七号发表于 2024-01-24 16:43
首先，就事论事，我就是綦江人，之前不玩儿綦江在线，但是我时刻关注我家乡的市域铁路的消息才过来讨论的。其次，节假日公路、铁路运气紧张是事实，现在各级ZF都财政紧张，解决要算经济账通过新增班车、列车去解决更划算。
最后：修好后让綦江人民享受主城基础设施不现实，一小时只是理论到巴南，到主城核心区域和高铁比没有优势。

有啥子不现实的，一小时都市圈复盛、鱼嘴这些吃怕还没得綦江走渝中快。市郊铁路设计时速就是140km每小时，鱼嘴到綦江还没得50公里。而且最关键是主城与卫星城的融合度，

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瓜子花生枇杷酒 · 发表于 2024-1-25 08:59:47

现在不是争论该不该的问题了，而是地方债务已经入不敷出了不得不停建的问题，别个发这个不是诋毁綦江只是为綦江担忧而已，哎，我们学了这个文件下来也是为自己的饭碗担忧哟，大重庆靠统计局发展要不得呀，字面上的繁荣对老百姓没有丝毫的好处。

hongqiaokua · 发表于 2024-1-25 09:09:34

黝黑蜗壳 · 发表于 2024-1-25 09:30:13

阳光每一天 · 发表于 2024-1-25 09:38:37

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桃子涵 · 发表于 2024-1-25 10:12:21

chongqingqiang 发表于 2024-1-24 21:21
綦江根本就出不起这个钱

说你求精不懂你非要当黄总，市域5号线巴南到綦江段，不愿出钱又出不起钱的是巴南，这线路大部分在巴南境内，这边又不是巴南的开发热土，别人又出钱又出力当大怨种，

綦江线，除巴南段外，綦江先修一期对接从巴南交界处到綦江城区段，区区不过10来公里，就算每公里造价4亿，分5年分摊，对綦江来说不是很艰难的事

同理，巴南当大怨种不仅在綦江线，还有南川线

sr3521 · 发表于 2024-1-25 10:20:15

木杉彬发表于 2024-1-24 14:37
就算C5线通车了又有啥好处？到重庆市区至少一个小时以上，若在綦江东站坐动车只需22分钟就到达重庆西站， ...

确实你这个说到点上了

桃子涵 · 发表于 2024-1-25 10:48:43

开玩笑说，巴南在綦江线，南川线，花最多的钱，受益却最小，别人大怨种有点哭笑不得，真的是修了个寂寞

七号七号 · 发表于 2024-1-25 16:41:03

chongqingqiang 发表于 2024-1-24 21:24
让你失望了，綦江倒数第二

这个资料好，顶。看清现实才知道怎么度过难关

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