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楼主: 猪狗不如
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打卡綦江新客运中心,最大的亮点就是客运中心没人!

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51

发表于 2024-6-4 03:39:51 来自手机版 | 只看该作者 来自: 四川 四川
直接把二级车站关闭
52

发表于 2024-6-4 05:02:33 来自手机版 | 只看该作者 来自: 重庆 重庆
53

发表于 2024-6-4 07:04:03 来自手机版 | 只看该作者 来自: 重庆 重庆
长江一级支流 发表于 2024-06-03 14:39
其实该叫綦江“空运”中心

这个名字霸道
54

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发表于 2024-6-4 07:06:50 来自手机版 | 只看该作者 来自: 重庆 重庆
好久没有坐公交车了,客运站应该规划到东站附近,客流量绝对大!
55

发表于 2024-6-4 07:36:15 来自手机版 | 只看该作者 来自: 重庆 重庆
东站内部修个轨道猪儿虫直达客运站 单程5分钟
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1

发表于 2024-6-4 07:52:17 来自手机版 | 只看该作者 来自: 中国 中国
綦江钱多 竟整些不适用的摆起,摆个几年民生怨言多了又换 如东站
57

发表于 2024-6-4 07:55:16 来自手机版 | 只看该作者 来自: 重庆 重庆
那么远哪个去嘛
58

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发表于 2024-6-4 07:55:49 来自手机版 | 只看该作者 来自: 中国 中国
A0Lee 发表于 2024-06-03 16:24
綦江特色。汽车客运站与高铁站、公交站换乘距离要绕行大半个綦江城。就不能规划成一个综合体吗?d*的都不坐公共交通工具。

对头,东站那就不该修住房 而是拿来修一站式客运站多好,挨到起 别人想坐什么车都方便 互相引流 客流量还多些
59

3

发表于 2024-6-4 08:02:05 来自手机版 | 只看该作者 来自: 重庆 重庆
一二三四。 发表于 2024-06-03 17:32
二级车站强制拆了,还不是要去这里坐车

强制拆了也不会过去坐,本来去重庆四十分钟就能到,搬通惠去了,起码一个半小时才能到重庆
60

1

发表于 2024-6-4 08:09:24 来自手机版 | 只看该作者 来自: 云南 云南
做这个决策的人脑子有问题
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