时速350公里！一小时左右到！重庆→贵阳高铁获批

洒一束月光。

爬上枝头看月 发表于 2024-06-09 18:23
我说的是以后，重庆到广州走湖南时，广西车不走贵阳

如果说从重庆直达广州，那么走贵阳这边肯定多得多，因为这条线路最快

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洒一束月光。

爬上枝头看月 发表于 2024-06-09 18:22
这边是4小时到广州。350公里贵阳那边4小时到不了。贵广才300公里。现在最快的车就是重庆到香港那个车，6小时到广州，以后渝贵350通了以要5小时到广州

渝贵高铁修好后，重庆到广州只要4个小时

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三千里

华尔 发表于 2024-06-06 16:33
对于这些项目，我个人觉得是浪费了，没得意义，重庆到贵阳，2个小时与3个小时区别大吗？

人口集聚和地区交流会增大，推动区域协调发展，分流目前饱和的渝贵铁路，然后上货运，也是更便捷向南出海通道，加强两广地区联系等等，军事上就更不用说啦。个人见解。

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喷不平

大慨律走中线

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爬上枝头看月

洒一束月光。 发表于 2024-06-10 01:02
渝贵高铁修好后，重庆到广州只要4个小时

想多了4小时

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可怜的狒狒

萨瓦诺 发表于 2024-06-05 22:18
又不走綦江，你激动个毛线

把綦江咬烂了，对你有什么好处？

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洒一束月光。

爬上枝头看月 发表于 2024-06-10 03:39
想多了4小时

从渝湘高铁到广州更远

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洒一束月光。

爬上枝头看月 发表于 2024-06-10 03:39
想多了4小时

渝贵高铁修好重庆至贵阳一个小时，你的意思是贵广高铁连3小时时间都达不到

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华尔

洒一束月光。 发表于 2024-06-09 09:16
是一个小时直达

一个小时直达和现在有什么意义吗

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八方寄卖行

华尔 发表于 2024-06-10 16:04
一个小时直达和现在有什么意义吗

目前的这个铁路时速200，是货运铁路，客运和货运要分开，重庆是中欧货运的发起城市，不发展铁路，就会被其它城市超越，比如：成都和西安

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