理性看待渝贵{350km/h}高铁途经綦江区

阳光每一天

锦猪 发表于 2024-09-05 21:21
我给大家伙透个底，渝贵高铁途经永城，并在永城设永 桐站

根据每个站点间透露出的距离来算，万盛的站最有可能在青年方向

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清晨烟雨

感觉就像打肿脸充胖子，越来越不如周边的区县城市发展得好，啥子都高

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小卡拉米

与我无关

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洒一束月光。

锦猪 发表于 2024-09-05 21:21
我给大家伙透个底，渝贵高铁途经永城，并在永城设永 桐站

永桐设站可能性小

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爬上枝头看月

綦山 发表于 2024-09-03 16:25
说得对綦江人对高铁过不过綦江都无所谓，因重庆东站、重庆西站离綦江不过50公里，綦江出行本来就方便

以后渝贵只有贵阳的车，广西大部分车都会走湖南。重庆南川武隆，盆水黔江好像怀化接渝湘高铁。然后邵阳，永州，清远广州。4小时350公里的高铁到广州。到广西在怀化和邵阳之间分路到广西。邵阳到永州350的正在修。永州到清远快干了。以前这条高铁准渝怀线过铜仁，贵州想到两广的车都过贵阳。所以重庆湖南直接绕开贵州铜仁，怀化接渝湘线，可能湖南吉首到怀化。这条路是19大重庆湖南广东3地代表提的议案？渝贵高铁綦江有站没站都无所谓，

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爬上枝头看月

邹羊羊 发表于 2024-09-07 12:24
矮子不是好人呀

重庆直辖是他退位时指定的，不是和修3峡有关。

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爬上枝头看月

叁山 发表于 2024-09-03 16:26
意义不大但是綦江想发展好高铁站不能设在城区雷神店附近有利于三江融入綦江城区万盛到雷神店也不远。石角篆塘东溪郭扶等都能收益。

可能应该过綦江，綦江重庆南大们，渝贵新干线是货运铁路。重庆现在整一个陆海新通道。就是现在这条高铁。重庆到广西钦州港。还有重庆到越南火车货运。到老挝，还要连到谏埔寨，泰国，马来西亚，新加坡等，这些都现在说陆海新通道形成海铁联运。所以重庆和铁总签约成立陆海新通道铁路公司，直接绕开成局。以后相对说成局管不了陆海新通道铁路公司。然后再向西部发展渝新欧，中欧班列等。以后这些都是陆海新通道铁路公司管。甩开成局

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失落的世界

对头

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voyage

重庆新修一条南下贵阳高铁基本不可能了 目前南下线路就有好几条再修重复线路资源浪费严重 目前只能寄希望于现有的渝贵铁路改造升级成350 至于万盛想要350的美梦就莫想了

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voyage

綦山 发表于 2024-09-03 16:51
你去雷神店高速出口看看，高速出口预留渝湘高速路口经南桐出渝。南桐矿区人喜欢折腾 ，修了一条不论不类的綦万高速不像高速，高于2级公路的高速路

对头 但凡开过那条路的都晓得那条路修得有好撇 路修得烂就算了 还专门往没得人烟的山里面修 也不晓得是哪个脑壳有包的人想出这条线路

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