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楼主: 綦城兔爷
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綦江发展的阻碍石是在綦江的綦江人

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发表于 2024-9-11 08:59:44 来自手机版 | 只看该作者 来自: 中国 中国
ZHJT 发表于 2024-09-10 08:17
六十年代綦江主动放弃了东风,八十年代綦江又主动放弃了重庆机场,到了九十年代开始綦江的官僚就大肆捞钱不干事实儿!

还放弃了西南铝,你看哈现在西南铝在西彭几十年,把西彭的经济带动的怎么样
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 楼主| 发表于 2024-9-11 10:08:04 来自手机版 | 只看该作者 来自: 云南西双版纳州景洪 云南西双版纳州景洪
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 楼主| 发表于 2024-9-11 10:18:08 来自手机版 | 只看该作者 来自: 云南西双版纳州景洪 云南西双版纳州景洪
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 楼主| 发表于 2024-9-11 10:21:25 来自手机版 | 只看该作者 来自: 云南西双版纳州景洪 云南西双版纳州景洪
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发表于 2024-9-11 10:32:42 来自手机版 | 只看该作者 来自: 重庆巴南区 重庆巴南区
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发表于 2024-9-11 11:00:41 来自手机版 | 只看该作者 来自: 重庆 重庆
綦江新体育馆 新汽车客运站 綦江东站  奥园水晶城的路 河东转盘红绿灯  恒大的路,以及每年必修一次的城区道路改造  农博城    打造的食品工业园区    万达的希望之花  这些都是綦江的光辉战绩啊
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发表于 2024-9-11 12:35:32 来自手机版 | 只看该作者 来自: 重庆 重庆
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发表于 2024-9-11 12:37:02 来自手机版 | 只看该作者 来自: 重庆 重庆
綦城兔爷 发表于 2024-09-11 10:08
像高速铁路这种大动脉,一定要与之快速配套,形成公(路)铁(路)接驳,方便快捷又替顾客节省时间,才能形成竞争力。
就像当年,我们提议把新汽车站搬到綦江东站,赶水东站建南部汽车站,公路铁路交通无缝衔接,綦江城区才能更吸引市民,而赶水也可以吸引贵州客流,效果是截然不同的。
那个现任的与东溪渊源官员,真的是鼠目寸光。

也是。现在各地的高铁站旁斗是建的客运枢纽站,这样方便来往客商。奉节高铁站一出来斗是连接着大气的公路客运,去各景点各乡镇的都在那儿发车,很利旅游业。
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发表于 2024-9-11 15:57:38 来自手机版 | 只看该作者 来自: 重庆 重庆
键盘侠,也就只能在网上发泄自己失败的人生怨气。吃綦江的米喝綦江的水,你这么牛逼怎么不去美国。
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发表于 2024-9-11 20:15:56 来自手机版 | 只看该作者 来自: 重庆 重庆
景山 发表于 2024-09-09 13:42
大海航行靠舵手,主要还是领导责任,就像通惠体育馆一样,就是笑话。

綦江三级站怎么样?
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