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    巴南至綦江的轻轨从立项到现在过了这么久了,谁知道修到哪里来了。

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    41

    发表于 2024-10-18 11:12:52 | 只看该作者 来自: 中国 中国
    连高铁都减少了綦江的停靠班次,这点人流量估计经营成本都不够哟
    42

    发表于 2024-10-18 11:46:54 来自手机版 | 只看该作者 来自: 中国 中国
    改了,修地铁从重庆东站接到綦江来
    43

    2

    发表于 2024-10-18 11:54:45 来自手机版 | 只看该作者 来自: 重庆 重庆
    印度阿三 发表于 2024-10-17 16:18
    我认为轻轨经过的沿途都是要开发或人气比较聚集的地方 因为轻轨造价高,如果以前开发通惠改成往新盛那面发展,然后在现在的新盛收费站那个位置在往重庆方向开发发展10公里,巴南也往往綦江方向发展10公里,中间距离可能就间距20多公里了,这样修轻轨过来是有可能的,只是个人随便说说  可能有说得不对的地方。

    发展新盛连接重庆,发展通惠连接万盛
    44

    1

    发表于 2024-10-18 11:56:14 来自手机版 | 只看该作者 来自: 中国 中国
    你可以换个思维想想,从江北机场到綦江的轻轨已经修到巴南了
    45

    发表于 2024-10-18 12:13:41 来自手机版 | 只看该作者 来自: 中国 中国
    綦江往返重庆快铁可公交化早六点半开班两头对开一小时开一班费用可大巴车价谕运跑要庆线路百分百垮杆
    46

    发表于 2024-10-18 13:16:14 来自手机版 | 只看该作者 来自: 重庆 重庆
    明天起床看看,就到綦江了
    47

    发表于 2024-10-18 13:32:17 来自手机版 | 只看该作者 来自: 重庆 重庆
    48

    发表于 2024-10-18 14:50:27 来自手机版 | 只看该作者 来自: 云南 云南
    先不说重庆负债大量基建被停,就是轻轨从巴南修过来这么远以及后续运营所花费的钱綦江都出不起,要拉到巴南一起出,人家巴南不愿意
    49

    发表于 2024-10-18 15:41:18 | 只看该作者 来自: 重庆 重庆
    有生之年能坐上这趟轻轨吗?我今年45了
    50

    发表于 2024-10-18 16:05:33 来自手机版 | 只看该作者 来自: 重庆沙坪坝区 重庆沙坪坝区
    已经修好几年了,梦里什么都有。
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