桃子涵
发表于 2023-12-12 13:59:34
南风未起· 发表于 2023-12-12 13:32
现在到綦江东的动车都少了好多
接近少了一半,跟二季度比,沿线每个站除遵义外,都少了一半,綦江东站最多时接近40班,象珞璜南更惨,现在7班
桃子涵
发表于 2023-12-12 14:14:03
开玩笑说,车神不是在东站拉客迈,收入肯定比以前少很多,班次就只有那么点,错过了客人就没有,不象班次多时,错过这班可以等下一班
拼命活着
发表于 2023-12-12 14:18:23
哦
衣冠vQ兽が
发表于 2023-12-12 14:18:49
桃子涵
发表于 2023-12-12 14:26:43
贵州方向上下加减速不清楚,重庆上下过来停綦江东站的基本清楚,看得到世纪花城二栋高搂开始加减速
@幸运草
发表于 2023-12-12 14:31:06
路过
ABcDEF202849
发表于 2023-12-12 14:38:17
设计4车来跑赶水、綦江东、重庆东又节约成本o只是个梦
66669999hao
发表于 2023-12-12 14:50:15
赶水都有高铁了
Malik
发表于 2023-12-12 14:57:29
衣冠vQ兽が 发表于 2023-12-12 14:18
这么近的地方 怎么可能处处停 又不是公交车
高铁速度刚提起来 你就让人停下来
你以为高铁提速 和减速刹车 跟你开汽车一样
人家从停止到高速 要消耗多少电量 多少钱
从高速到停止 要多远的距离
你一两顿的汽车 时速100km/小时
刹车距离才多少米时速
一辆高铁多重 速度多快
从那种速度停下来 得多远
就好比你坐公交车 让你每20米就停一站
你受得了?
呵呵,又来个大懂事,你以为设站的时候没有考虑这一点?
身轻心和
发表于 2023-12-12 18:13:23
要满足长途,短途只有卡了。中途小站做陪衬的。