綦万不齐心江南机场只存在PPT上
根据重庆市开放低空经济相关公开消息，渝西渝东北和主城低空飞行开通并扶持一批通用机场。綦万作为唯一的正宗渝南门户，交通基础建设本就和渝西存在很大的差距，低空飞行作为新的交通补充方式，非常适合主城都市区（老九区十二县）唯一的真正山区县，比高铁高速来得更快，既然融合度不高，一天唧唧歪歪，**（市里）估计也烦了，那就凉拌先晾着吧。市里上榜关于綦江的项目唯一就是个下批建设预研的綦河通航（估计是作为江津水运的配套延伸，这个严格上说沾江津的光，也可能是江津抢了渝赤叙高速不好意思，回报一下），按计划上说是从入江口到桥河段建成三级通航，桥河到赶水段为四级通航，当然这种预研项目未落地之前就是个饼，给綦江安慰一下，你看市里还是想着你的。这个通航项目不管落不落地，对綦江实际上来说就是个食之无味弃之可惜的鸡肋。
真正对綦江有用的是四环渝南江綦万段，安习高速和尤其是排第一序列的兰海巴南至綦江段的扩容。C5和350都没这个实际，350虽好，运营班列线路与现渝贵线基本一致，停留的班列基本也一致，甚至可能因人少反而会减少（毕竟渝贵还有部分客运），C5除了面子好看好听外，就是个巨额赔本补贴的大洞。轻轨每公里运营成本参考各地地铁（0.8—1.6万），就按0.5万每公里，10公里长线路，一天就跑8个来回就得40万成本，綦江要多人坐多少钱一张票？綦江这点人票钱能有10万没，各大城市包括北上广深基本都是票钱收入只能回本一半，另一半成本靠ZF补贴，綦万靠自己能玩得转这个才怪，除非市里统筹兜底。
所以綦江最实在的大基建就是巴南至綦江的4改8直接整至位，千万不要4改6。
綦江找工作、招人才，綦江在线招聘网>綦江找新房、二手房、租房、门面商铺>綦江交易、二手车、闲置品、本地商家>綦江相亲，綦江本地真实靠谱相亲平台> 綦江20分钟到重庆西，开车走江北国际机场一个小时多点就可以出国达国内任何机场，走万盛山咔咔干嘛？ 万盛2023年GDP增长才2.几已经废了， 黑山谷、奥陶纪节假日人也很少。 在补一句重庆第二国际机场在壁山和丁家，綦江开车高速40-50分钟就可以抵达，綦江现在最需要的是轨道交通c5线 可怜的狒狒 发表于 2024-05-03 17:54
在补一句重庆第二国际机场在壁山和丁家，綦江开车高速40-50分钟就可以抵达，綦江现在最需要的是轨道交通c5线
坐C5各种转到机得2小时，开车早到了，轨道交通只是对上班的友好，綦江也贴不起，除非市里帮扶 轻轨比机场实用 空白感s 发表于 2024-05-03 19:06
轻轨比机场实用
通用机场就是些小飞机 回龙谷主 发表于 2024-05-03 19:26
通用机场就是些小飞机
这些跟我没一点关系，有没有都一样，几十年都过了，无所谓 主城周边哪个区最差劲还用说嘛。想起都累 綦万事哪个区？