桃子涵 发表于 昨天 10:57

2027年内完工的高铁解决大足县城,铜梁,合川三个区县,2028年完工高铁解决丰都,涪陵,忠县,,开州,石柱,2030完工高铁年解决酉阳,秀山

良知吾师 发表于 昨天 11:01

规划得好

桃子涵 发表于 昨天 11:13

现在的渝贵铁路打着川黔铁路扩能改造名义而修,设计是客货共线的快速铁路,重庆要解决进出南下地区快捿出行问题而全部开动车,货车却一班也没开过,渝贵高铁的开通,渝贵铁路就回归到最初的设计意义

2027还有个城口也通高铁,忘了说

木云 发表于 昨天 11:14

真诚lihoubang 发表于 2025-08-03 09:34
綦江北,没有正儿八经北站。只有东站

这不是正儿八经的綦江北吗
https://img.qj023.com/pic/20250803/1754190890946111_530.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMTkxMTA2L29zc18xNTczMDIwNTQ4Mzc4XzVfNTcwXzIyLnBuZw==,t_50,g_se,x_20,y_20

桃子涵 发表于 昨天 11:27

木云 发表于 2025-8-3 11:14
这不是正儿八经的綦江北吗

火车站改个名字对铁路系统不是个事,就象当年渝贵铁路在修建时,现在的遵义站当初叫遵义东站,渝贵铁路通车后改名遵义站,以前的老遵义站改名字叫遵义西站,后来川黔铁路在遵义城区段改迁,老遵义站从此消失

今后渝贵高铁通车后,在北渡的綦江北站有可能改其他名字,让綦江北站留给渝贵高铁

桃子涵 发表于 昨天 12:06

最关键是今后渝贵高铁不但可以到重庆西,綦江北到重庆西时间有可能15分钟~18分钟左右,,还可以通过联络线到南岸茶园重庆东30分钟左右,符合綦江人到重庆主城区首选南岸区的出行习惯,出行目的地匹配度指数高,这背后的客流更是铁路局愿意看到的

所谓出行目的地匹配指数高通俗讲在南坪你永远可以听得到綦江,万盛,南川差一个拉客声,綦江走不走,,,而在主城其他区听不到,这就是出行习惯

避实就虚 发表于 昨天 13:29

桃子涵 发表于 2025-08-03 11:27
火车站改个名字对铁路系统不是个事,就象当年渝贵铁路在修建时,现在的遵义站当初叫遵义东站,渝贵铁路通车后改名遵义站,以前的老遵义站改名字叫遵义西站,后来川黔铁路在遵义城区段改迁,老遵义站从此消失

今后渝贵高铁通车后,在北渡的綦江北站有可能改其他名字,让綦江北站留给渝贵高铁

重庆南站可以不?綦江是重庆市出海通道的南部。老成渝铁路江津段改造,没有重庆南站了。这样重庆东南西北都有站了,与直辖市的政 位匹配。地方要求改名要米米的,铁路局设计时就定位好,少了很多事。渝贵高铁重庆市府不用急,让国铁去急。
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