再聊渝贵350高铁几个未确定的关键因素

八字没得一劈 · 发表于 4 天前

是新盛不是兴盛，把字整称头了来

yyy大灰狼 · 发表于 4 天前

@幸运符发表于 2025-08-09 13:26
难得说撒，万一狗屎运气来蹬了呀

这哈是瞌睡来登了，想睡午觉了

核桃湾生产队 · 发表于 4 天前

上头非要重庆和贵阳两个裹嗦！目前两小时高铁不算远，非要再整快一点！也许是有未来其他运力和经济战略考虑才加开这条线，以后应该会链接昆明段高铁，然后再链接东南亚周边地区引领入重庆西南腹地的经济铁路线考虑！几十年前日本新干线很早就可以彪300多！但是重庆和贵阳又是山区隧道，高海拔！落差高度太大不是平原地区，施工难度可想而知！如果建好了，贵阳到重庆的短程民航飞机应该就慢慢消失了！这种时速列车其实过不过綦江问题都不大，目标客户群体和带动经济方面应该没有太多考虑惠及綦江地区周边产业需求，应该是高层准备下一盘国际大棋、不是綦江不够格，是大哥些要用这个高速来做大事情！我不懂就不要吼修哪里设站的事情啦

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善待家人 · 发表于 4 天前

时建350的建起，可能最高跑到二百七八，况且是山区，不是平原。我坐过350的天津到秦皇岛，最高时速也才三百一，二

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@幸运符 · 发表于 4 天前

yyy大灰狼发表于 2025-08-09 13:44
这哈是瞌睡来登了，想睡午觉了

睡醒了起来顶他多一高，出门都出不岛

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回龙谷主 · 发表于 4 天前

核桃湾生产队发表于 2025-08-09 13:51
  上头非要重庆和贵阳两个裹嗦！目前两小时高铁不算远，非要再整快一点！也许是有未来其他运力和经济战略考虑才加开这条线，以后应该会链接昆明段高铁，然后再链接东南亚周边地区引领入重庆西南腹地的经济铁路线考虑！几十年前日本新干线很早就可以彪300多！但是重庆和贵阳又是山区隧道，高海拔！落差高度太大不是平原地区，施工难度可想而知！如果建好了，贵阳到重庆的短程民航飞机应该就慢慢消失了！这种时速列车其实过不过綦江问题都不大，目标客户群体和带动经济方面应该没有太多考虑惠及綦江地区周边产业需求，应该是高层准备下一盘国际大棋、不是綦江不够格，是大哥些要用这个高速来做大事情！我不懂就不要吼修哪里设站的事情啦

为了出海和以后几十年不落伍

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