敲山震虎 发表于 2024-03-04 21:44
有益：高铁可以带动经济旅游大开发，它能把远处的开发商和游客引进来，增加地方上的收入，赢得了国家的财政税收，利国利民改善民生，当然是一件利国利民的大好事？
綦江说看看那边好玩？
得过且过 发表于 2024-03-04 21:48
HD不急太监急
綦江人不争气该背时。
这是老白姓争气就能搞定的吗，老百姓不要真把各人当主人了https://app.qj023.com/public/emotion/face_wulian.png
敲山震虎 发表于 2024-03-04 17:37
这些重大项目重庆，贵州还没有正式实行，抓紧时间落实开工建设，万一上面的通知下来了，随时都有可能被叫停，如果真的被叫停了已对国家的损失比较大，国家已不愿意受到这么大的经济损失啊，只好让继续修后面的项目不予批复就行啦？
贵州省都在破产边缘上，比重庆恼火多了，更没钱修。渝赤叙高速重庆段干得热火朝天，贵州段土都没动，没钱
信你个鬼
敲山震虎 发表于 2024-03-04 21:44
有益：高铁可以带动经济旅游大开发，它能把远处的开发商和游客引进来，增加地方上的收入，赢得了国家的财政税收，利国利民改善民生，当然是一件利国利民的大好事？
贵州搞得好，旅游景区到处修，最后只有以刑化债。
敲山震虎 发表于 2024-03-04 17:37
这些重大项目重庆，贵州还没有正式实行，抓紧时间落实开工建设，万一上面的通知下来了，随时都有可能被叫停，如果真的被叫停了已对国家的损失比较大，国家已不愿意受到这么大的经济损失啊，只好让继续修后面的项目不予批复就行啦？
重大项目早就已经叫停了
敲山震虎 发表于 2024-03-04 18:09
将来新渝贵高铁客专建成通车后，成都铁路局肯定会对渝贵快铁綦江东站进行处理，减少停靠车次或者停办一切客运业务，更改为货运经营性业务，到那里看你们出行去哪里坐？
减少停靠次数倒是有可能的，但绝不会改成只货运。
这条线未来10年都修不起 就现在的渝贵铁路运载量都没跑满 现在整个重庆更是都欠一*债 已经开工的项目都被叫停了 更不说这种国家都还没批的项目
桥隧工 发表于 2024-03-04 23:14
减少停靠次数倒是有可能的，但绝不会改成只货运。
你别以为国家和铁路局是傻子，不信到时间你看嘛，成都铁路局肯定要渝贵快铁，綦江东站改为全国货运站的，不出意外的话在十年之内就能实现。