渝贵铁路没修好之前，叫渝贵高铁，高铁设计时速为什么不设计成250到300，别的高铁都时速都是250公里，最高时速只能达到200，那是什么原因，因为重庆到贵阳修的是一条假高铁，贵州重庆綦江人民被成都铁路局骗了，后来建成通车后，成都铁路局又把渝高铁任命为，渝贵快速铁路（简称：渝贵铁路，那又是为了什么），连这点知识都看不懂还在社会上混，简直是一些猪脑壳。
29号我看见有几个人在互通路附近拿着测绘仪在那里转应该是测这个的哦
你以为这些决策是老百姓能够左右的吗？搞笑差不多！
綦江加油
哦豁，安稳至习水高速公路，这辈子基本上无望了https://app.qj023.com/public/emotion/face_wulian.pnghttps://app.qj023.com/public/emotion/face_wulian.pnghttps://app.qj023.com/public/emotion/face_wulian.pnghttps://app.qj023.com/public/emotion/face_wulian.pnghttps://app.qj023.com/public/emotion/face_wulian.png，一月份我看綦江官网上环评公示发布了几天就撤回了。。
⊙⊙！⊙⊙！
放心好了，他们一定会为自己的包争取的
敲山震虎 发表于 2024-03-04 18:09
将来新渝贵高铁客专建成通车后，成都铁路局肯定会对渝贵快铁綦江东站进行处理，减少停靠车次或者停办一切客运业务，更改为货运经营性业务，到那里看你们出行去哪里坐？
渝贵高铁5年内不会建，渝贵快铁目前客运还没饱和，渝贵高铁资资紧缺大致走向并行，可建性不高。
敲山震虎 发表于 2024-03-04 21:44
有益：高铁可以带动经济旅游大开发，它能把远处的开发商和游客引进来，增加地方上的收入，赢得了国家的财政税收，利国利民改善民生，当然是一件利国利民的大好事？
渝贵高铁资金紧缺，可建性不高，走向大致并行。目前投入的渝贵快铁客流量没达到预期
敲山震虎 发表于 2024-03-05 04:03
渝贵铁路没修好之前，叫渝贵高铁，高铁设计时速为什么不设计成250到300，别的高铁都时速都是250公里，最高时速只能达到200，那是什么原因，因为重庆到贵阳修的是一条假高铁，贵州重庆綦江人民被成都铁路局骗了，后来建成通车后，成都铁路局又把渝高铁任命为，渝贵快速铁路（简称：渝贵铁路，那又是为了什么），连这点知识都看不懂还在社会上混，简直是一些猪脑壳。
目前运营的渝贵快铁是当初以旧线改造的客货共用的国铁1级双线电气化快速铁路，实际情况是新修的一条客货共用的快速铁路，实现重庆至贵阳进入湖南，广西，广东等地客货快速大通道，2011年温州动车追尾，国内多条铁路都被打压，成都至西安，成都至贵阳都是修的250时速客专。然后才有的重庆至贵阳的计划350客专。