› 綦江聊吧 › 再聊渝贵350高铁几个未确定的关键因素

XhWZY 发表于 昨天 16:16

洒一束月光。 发表于 2025-08-12 06:43
渝贵铁路以后是货运铁路，客运由渝贵高铁承担

渝贵快铁线以后也是货客两用，绝不会单货用的。

叁山 发表于 昨天 16:31

回龙谷主 发表于 2025-08-13 16:11
现在的渝贵快线设计时就是客货两用线，350完成后快线就只走少部分客运和全部货运，大量客运转至350客运专线

时代在发展听说现在渝贵铁路已经趋于饱和。重庆四川对沿海货运不可能停滞不前。所以多条线多运货对不

洒一束月光。 发表于 昨天 16:37

XhWZY 发表于 2025-08-13 16:16
渝贵快铁线以后也是货客两用，绝不会单货用的。

客运也及有少量普速车

洒一束月光。 发表于 昨天 16:41

叁山 发表于 2025-08-13 16:31
时代在发展听说现在渝贵铁路已经趋于饱和。重庆四川对沿海货运不可能停滞不前。所以多条线多运货对不

老川黔铁路速度太慢了，根本达不了要求

叁山 发表于 昨天 16:58

洒一束月光。 发表于 2025-08-13 16:41
老川黔铁路速度太慢了，根本达不了要求

所以跑货车有总比没有强

钱进门 发表于 昨天 17:08

建成了才知道

贺叔叔的鱼 发表于 昨天 17:31

贵州新闻已经确定了走中线过桐梓

阳光的每一天 发表于 昨天 18:10

秋老虎 发表于 2025-08-12 20:33
我赌5毛在綦江客运中心附近设站

我赌10元不会在通惠

洒一束月光。 发表于 11 小时前

叁山 发表于 2025-08-13 16:58
所以跑货车有总比没有强

都达不了要求，再怎么跑也没有意义啊。

迈克僧 发表于 10 小时前

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